催化裂化是煉油廠提高原油加工深度、實(shí)現(xiàn)重油輕質(zhì)化的重要方式，油漿泵是催化裂化裝置中的重要設(shè)備，主要用于控制催化裂化分餾塔塔底油漿的循環(huán)、回?zé)捄屯馑?，?duì)分餾塔平衡和反應(yīng)-再生系統(tǒng)的平穩(wěn)操作有直接影響。由于催化裂化油漿中含有催化劑顆粒，隨著原料的重質(zhì)化和加工深度的不斷提高，油漿系統(tǒng)結(jié)垢堵塞的問(wèn)題凸顯。

對(duì)油漿泵入口Y型過(guò)濾器的堵塞原因進(jìn)行分析，有利于深入認(rèn)識(shí)催化裂化過(guò)程中的工藝細(xì)節(jié)，保持裝置的長(zhǎng)周期平穩(wěn)運(yùn)行和安全生產(chǎn)，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。某石化煉化分公司催化裂化裝置油漿泵入口Y型過(guò)濾器在油料成分發(fā)生變化后多次因內(nèi)部油泥沉積而發(fā)生堵塞，生產(chǎn)過(guò)程中拆卸Y型過(guò)濾器進(jìn)行清理的次數(shù)增加。

結(jié)合生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)分析，沉積物可能的來(lái)源為：上游油漿熱生焦產(chǎn)生的焦炭；油漿在反應(yīng)過(guò)程中催化生焦產(chǎn)生的焦炭。我公司技術(shù)員采集油漿泵典型位置的樣品，采用多種表征手段對(duì)其粒度、熱解行為、形貌和元素組成等進(jìn)行分析表征，并與典型熱生焦樣品(焦化焦炭)進(jìn)行對(duì)比，探究沉積油泥的來(lái)源與形成方式，分析油漿泵入口Y型過(guò)濾器堵塞的原因。

催化裂化裝置油漿泵濾網(wǎng)過(guò)濾物和油漿泵入口短結(jié)處膠泥的主要成分均為分子篩，焦炭和可溶性有機(jī)物(主要為多環(huán)短側(cè)鏈芳烴)。其中油漿泵濾網(wǎng)過(guò)濾物樣品的不溶物顆粒粒徑較大，焦炭含量較低，且焦炭中氫碳摩爾比為0.91；而油漿泵入口短結(jié)處膠泥樣品的不溶物顆粒粒徑較小，焦炭含量較高，且焦炭中氫碳摩爾比(0.67)接近于焦化生焦樣品(0.57)。油漿泵中的沉積膠泥與濾網(wǎng)過(guò)濾出的焦塊來(lái)源不同，膠泥中的焦炭是高溫油漿熱生焦的產(chǎn)物。油漿泵入口Y型過(guò)濾器堵塞的原因是上游工藝條件的改變使進(jìn)料油漿中出現(xiàn)了較多的小顆粒焦粉，并在泵中逐漸沉積導(dǎo)致堵塞。